Los dirigentes del transporte han cerrado filas y tajantemente anunciaron ayer que no habrá rebaja en las tarifas de este servicio. Lo anterior se supo luego de una reunión entre los transportistas y el Gobierno en que no se llegó a ningún acuerdo.

La dirigencia del Consejo Nacional del Transporte, CNT, encabezada por su presidente Jorge López, se reunió con Pastor Canales, director general de Transporte, y le entregó una propuesta solicitando que se integre una comisión que analice la situación.

"Lo que pedimos es una revisión de lo que ocurre con la baja de los combustibles y el constante y elevado incremento de las llantas, lubricantes y repuestos", dijo López. La idea es que se haga un balance porque en los últimos meses se ha disparado el costo de los insumos y, según ellos, esto contribuye al elevado costo de operaciones.

Ajustes

Los empresarios del transporte que se resisten a bajar las tarifas en los sectores urbano e interurbano demandan que haya un mecanismo de ajuste más expedito para el alza y la baja en los precios de los pasajes.

Otro factor que contribuye a que los costos de operación sean elevados es el mal estado de la red vial, aseguró la dirigencia del transporte. Las unidades, al caer en los baches, dañan sus llantas y las piezas del sistema de dirección.

Mario Discua, propietario de unidades del sector interurbano, aseguró que los gastos en que incurre se han incrementado porque, con el ajuste del 18 por ciento que lograron en julio, los empleados fueron beneficiados con aumentos salariales y si se bajan las tarifas van a operar en números rojos.

Nahúm Moncada, presidente del Sindicato del Transporte Urbano de la capital, también se manifestó en desacuerdo con una rebaja en la tarifa del transporte.

"Los costos de operación que tenemos son elevados. Recuerde que para lograr 50 centavos de incremento al pasaje tuvieron que pasaron tres años y no es posible que en menos de cuatro ya se nos solicite una rebaja", dijo Moncada.

Pastor Canales presentará la propuesta al ministro Rosario Bonano para que sea discutida próximamente entre las partes.

Privilegiados

Muchos son del criterio que los dueños de unidades son un grupo privilegiado porque el gobierno les otorga una serie de beneficios y no prestan un buen servicio. Otros sí estuvieron de acuerdo con el aumento al costo de pasaje porque, según ellos se había incrementado el costo de los combustibles, lo que ocasionó el incremento en el costo de operaciones.

Los acuerdos de incrementos a los precios de las tarifas del transporte también contemplan incrementos escalonados a los servicios de transporte en la medida que suban los precios de los carburantes. Se acordó que si el galón de combustible sube 5 lempiras automáticamente subirá cincuenta centavos y un lempira el transporte urbano.

• Debido al alza a los combustibles desde junio, los transportistas hacen plantones pidiendo aumento a tarifas.
• A fines de julio, el Gobierno aprobó aumento gradual al transporte. En octubre el petróleo bajó, pero tarifas quedaron aumentadas.